Aplicación Sco pe

♦ Detección de entradas de vehículos de estacionamiento.
♦ Sistema de adquisición de información de espacio de estacionamiento.
♦ Sistema de instantáneas electrónicas de semáforos de policía.
♦ Sistema de monitoreo de tráfico.

Principales características

♦   Concepto de diseño de ingeniería industrial
♦ Instalación estándar de guías industriales.
♦ fuerte capacidad y estabilidad anti-jamming
♦ Variedad de interfaz de salida adaptada a diferentes escenas.
♦ Variedad de elección de formas y demanda de diferenciación.
♦ estabilidad a altas temperaturas
♦ Función de compensación automática de la deriva del entorno
♦ Función de detección automática de fallas de bobina

♦ Cuando el interruptor DIP está en la posición o cambiando el tiempo de salida de presencia, se realizará la autodetección  

♦ El ABS se alinea con el pilar que puede combinarse entre sí de forma compacta
♦ El tiempo de salida de presencia puede ser ajustable
♦ El modo de trabajo se puede configurar con el interruptor DIP
♦ salida de pulso o salida permanente puede ser ajustable

Indicador de trabajo

El detector entrará en la condición de autocalibración con el LED verde, el LED rojo se apagará una vez

En potencia, esta procesión durará 1 segundo. El vehículo no debe estar en los bucles dentro de la autocalibración.

El LED verde no parpadeará, el LED rojo se apagará después de la autocalibración. Cuando el vehículo pasa sobre el

lazo, el LED rojo encendido.

INTERRUPTOR DIP y puente de cable

DIP1, 2 configurando la sensibilidad; establezca el tiempo de salida de presencia del relé 1 mediante DIP3; establezca el relé 2 como presencia /

salida de pulsos por DIP4; el tiempo de salida de la señal de presencia establecida por DIP5; DIP6configura la frecuencia; cable pasa corriente

conecte al extremo abierto, PIN16 conecte al NO del relé 1. Cable de puente conecte al extremo cerrado, PIN16

conectarse al NC del relé 1.

Frecuencia de trabajo

El usuario puede cambiar la frecuencia de trabajo del bucle, lo que puede evitar la interferencia con el bucle o entorno adyacente

frecuencia. Ofrece dos estilos de frecuencia, establecidos por DIP6.

Sensibilidad ajustable

El DIP1, DIP2 en el panel frontal puede ajustar la sensibilidad. Si el vehículo no tiene ninguna respuesta al probarlo,

La sensibilidad debe ser mejorada.