El estacionamiento servo avanzado de la puerta de la barrera de DC 24V bloquea 10 millones de veces

Detalles rápidos:

La serie serva de la puerta de la barrera DZ-138, que investigó convertido y fabricado por nuestra compañía,

adopta diseño integrado avanzado internacional de la tecnología, mecánico y eléctrico. Impulsión del engranaje planetario,

el alto esfuerzo de torsión, despejado, engrasa firmemente, ningún ruido, desbloqueado automáticamente cuando el poder está apagado, con 10 millones de veces de la operación.

El motor utiliza el motor síncrono del imán permanente de DC 24V (el motor de PMSM), ajusta al voltaje global,

operación de alta velocidad y respuesta rápida, no se recalentará después de 24 horas, operación frecuente, tiempo de la velocidad puede

ajústese sobre la base del flujo del vehículo y de la longitud del brazo, seguro y confiable. La puerta serva de la barrera de la serie es libre-depuración

y el libre-mantenimiento, alcanza haber automatizado completamente e inteligente, y el brazo de la barrera abierto/cercano es rápido y alisa,

fácil de utilizar y seguro.

 
 
Especificaciones inteligentes de la barrera:

 
 
Funciones avanzadas de la barrera DZ-138:
 
1. puerta automáticamente abierta cuando poder apagado, ningún diseño del embrague, ninguna intervención del ser humano de la necesidad. Cuando poder encendido,
de la puerta reset automáticamente, restauración al estado cerrado de la puerta, verdaderamente desatendido, estándares de seguridad contra incendios. Si special
se requiere el requisito, operación manual cuando puede el poder apagado, actuando el brazo abierto y cercano manualmente también
sea observado poniendo el interruptor DIP del tablero de control, que se aseguran de que el sistema se pueda utilizar en cualquier momento.
2. El uso del solo dispositivo de la primavera de balanza de la compresión, buena regulación, ningún ruido, infatigable, no fácil
para romperse, seguro y confiable.
3. una variedad de modos de entrada y de salida se pueden seleccionar, normalmente cerrado normalmente abierto son opcionales.
4. el ángulo de la abertura del brazo puede ser de 60 a 90 grados ajustados, 10 grados de resolución, conveniente para los aleros prominentes
lugar a instalar.
5. la velocidad cerrada puede ser ajustada.
6. puerta de la barrera encima de la salida del interruptor de la retransmisión de la señal del &down.
7. estado corriente de la puerta de la barrera: La señal ACEPTABLE hizo salir la indicación de que la puerta está funcionando correctamente.
8. salida anormal de la señal de alarma de la operación de la puerta de la barrera.
9. salida de la señal de interruptor de la retransmisión del semáforo de R&G.
10. interfaz anti-sensacional de la señal del detector del lazo del externo, interfaz anti-sensacional de la señal infrarroja del sensor.
11 interfaz del modo de la cuenta.
 

Instrucción de la función de regulador de DZ:

1. Selección de modo de NO/NC, en el interruptor dip 1, ENCENDIDO para el NC, APAGADO para NO.

2. De autoretención cuando el poder apagado o bloquea automáticamente la selección abierta. En el interruptor dip 2, PRENDIDO está para la abertura automática cuando el poder apagado;

3. Reversos automáticos o paran la selección cuando resuelve obstáculo externo. En el interruptor dip 3, ENCENDIDO está para la parada automática y está apagado para la inversión automática;

4. Selección auto del ajuste de la velocidad cerrada, en la inmersión 4, 0.9s y 1.3s para la opción. EN está para 0.3s.

5. Selección cerrada automática del retraso. La inmersión switch5,6,7,8 está para ella y el tiempo de retraso es 1s, 2s, 3s, 4s, 5s, 8s, 10s, 15s, 20s, 25s, 30s, 35s, 40s, 50s, 60s para la opción.

6. El ajuste del ángulo del auge, conveniente para algunas áreas que el auge no puede alcanzar la posición vertical causó por obstáculo.

Ajustable para 60°, 70°, 80° y el 90°. Y el interruptor dip es otro independiente (1 interruptor 2).

7. Interruptor de modo de mantenimiento, conveniente para la reparación y el ajuste posibles.

8. El interfaz RS485, puede conectar con el ordenador, comprobar la información del estado y de la alarma de la puerta de la barrera.

9. El estacionamiento abierto/la señal de control cercano y la señal abierta/cercana teledirigida son separados. La abertura del brazo tiene memoria

función, número de abertura del brazo del pulso, y cerrado después del número de coches (debe ser equipado de un detector del vehículo)

10. Función emeregente de la señal de entrada de la parada.

11. El brazo balancea hacia fuera la función de entrada de señal.

12. Función de salida de información de la alarma.

13. Función de salida de la señal de la AUTORIZACIÓN de la puerta de la barrera.

14. Todos los puertos de entrada son aislamiento optoelectrónico, la gama de voltaje de entrada son DC5 ~ 24V

15. La entrada de señal del detector del vehículo y la entrada de señal infrarroja, es decir, utilizan COM de la salida, NC del detector del lazo

(normalmente el No.4 y el No.11, relacionados especialmente con el detector, la puerta de la barrera para no responder al comando cerrado

cuando la bobina no está conectada). El detector infrarrojo utiliza el tipo de NPN.

 
 
Porqué elíjanos:
 
1. Nuestra fábrica tiene 8 años de experiencias de OEM/ODM en la línea de puerta de la barrera.
2. tiempo de la pronta entrega. Guardamos generalmente la acción del modelo estándar que aseguran la pronta entrega.
3. Aceptamos órdenes de OEM/ODM para cumplir los requisitos de clientes.
4. la orden de ensayo es aceptable. Los clientes pueden comprar la muestra y probarla antes de pedido en bloque.
5. El soporte técnico en línea lo hace despreocupado para ser nuestro socio comercial.
6. Una variedad de transporte para su opción. El envío del mar, flete aéreo o expresa, depende de su demanda.
7. La fábrica se puede visitar el días laborables. Los clientes son con gusto agradables visitar nuestra fábrica.
 
 
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