Noticias de la compañía Sistema del estacionamiento de la puerta de la barrera de la seguridad del motor servo de DC 24V 10 millones de cursos de la vida
10 millones de precios de fábrica del sistema del estacionamiento de la puerta de la barrera del peaje del motor servo del curso de la vida DC24V
Especificaciones DZ-138:
Puerta de la barrera DZ-138 | V06T | V09T |
Max Boom Length y diámetro | 2500m m, Ф75mm | 3000m m, Ф75mm |
Tiempo abierto/cercano | 0.6sec | 0.9sec, 2.5sec, 4.5sec |
Fuente de alimentación | 24/100/240VAC, 50/60Hz | 24/100/240VAC, 50/60Hz |
Consumo de energía | max.150W | 100w |
Caja de la máquina | Placa de acero barnizada de 2.0m m | Placa de acero barnizada de 2.0m m |
Tamaño de la caja de la máquina (W*D*H) | 342*312*959m m | 342*312*959m m |
Peso neto | 43kg | 42.6kg |
Temperatura de funcionamiento Range℃ | -45℃~+85℃ | -45℃~+85℃ |
Conducción de método | Motor servo | Motor servo |
Sistema de protección (IP) | 54 | 54 |
Clase del aislamiento | F | F |
Humedad relativa | el ≤90% | el ≤90% |
Velocidad sin carga del motor | 3000r/min | 3000r/min |
Distancia teledirigida | tiempo de ≤100m (abierto, soleado) | tiempo de ≤100m (abierto, soleado) |
Esfuerzo de torsión de la salida | EL 1.2N.M*140=160N.M | LOS 0.86N.M*140=120N.M |
Noise< de funcionamiento | 45dB | 45dB |
Tratamiento superficial | Barnizado electrostático al aire libre del polvo de metal | Barnizado electrostático al aire libre del polvo de metal |
Regulador de DZ | ||
Voltaje (los ±10%) | 100-240 voltio | 100-240 voltio |
Frecuencia (herzios) | 50-60 | 50-60 |
Max Power Consumption (vatio) | 8 | 8 |
Fusible | F5AH | F5AH |
Voltaje del control | 24V DC/max.3000mA | 24V DC/max.3000mA |
número del Entrada-fin | 8 | 8 |
Número de la salida de colector abierto | 2 | 2 |
Número llano cero de la retransmisión de la revocación | 3 | 3 |
Temperatura de funcionamiento Range℃ | -45℃~+85℃ | -45℃~+85℃ |
Sistema de protección (IP) | 20 | 20 |
Peso (gramo) | 450gram | 450gram |
Dimensión | milímetro (L-W-H) | 158*126*55 |
Funciones y características:
1. Bloquee automáticamente abierto cuando poder apagado, ningún diseño del embrague, ninguna intervención humana de la necesidad. Cuando poder encendido,
la puerta reajustó automáticamente, restauración al estado de cierre de la puerta, verdaderamente desatendido, estándares de seguridad contra incendios. Si es especial
se requiere el requisito, operación manual cuando puede el poder apagado, actuando el brazo abierto y cercano manualmente también
sea observado poniendo el interruptor DIP del tablero de control, que se aseguran de que el sistema se pueda utilizar en cualquier momento.
2. El uso del solo dispositivo de la primavera de balanza de la compresión, buena regulación, ningún ruido, infatigable, no fácil romperse, seguro y confiable.
3. una variedad de modos de entrada y de salida se pueden seleccionar, normalmente cerrado normalmente abierto son opcionales.
4. el ángulo de la abertura del brazo puede ser de 60 a 90 grados ajustados, 10 grados de resolución, conveniente para que el lugar prominente de los aleros instale.
5. la velocidad de cierre puede ser ajustada.
6. puerta de la barrera encima de la salida del interruptor de la retransmisión de la señal del &down.
7. estado de funcionamiento de la puerta de la barrera: Salida de la señal de la AUTORIZACIÓN que indica que la puerta está funcionando correctamente.
8. salida anormal de la señal de alarma de la operación de la puerta de la barrera.
9. salida de la señal de interruptor de la retransmisión del semáforo de R&G.
10. interfaz anti-sensacional del lazo de la señal externa del detector, interfaz anti-sensacional de la señal infrarroja del sensor.
11 interfaz del modo de la cuenta.
12. Función anti-sensacional de la prioridad abierta del brazo. Ninguna materia la puerta actual en qué estado, el operador con el triple
el botón, el software o teledirigido publicar un comando abierto, la puerta darán prioridad a la puesta en práctica de la acción de apertura.
13. La barrera con la función anticolisión de la protección, cuando el vehículo golpea el brazo de la puerta, brazo puede ser balancea hacia fuera para evitar
daño al vehículo, y máquina de la puerta de la barrera.
14. Función cerrada de la selección del retraso.
15. función reversa auto del brazo de la Alto-sensibilidad (la intensidad se puede ajustar).
16. Interfaz de sistema que parquea.
Control de comunicación de la red 17.RS485 o RS232 encima del interfaz del &down (ninguna necesidad de instalar el módulo de comunicación)
18. Interfaz de señal anticolisión de alarma.
19. Puerto ajustable de la velocidad (de 0.9s a 10 s)
20. La precisión de alta resistencia fundió el acero, piezas móviles de la industria más allá de la calidad de la industria
Programa 1
La puerta de la barrera se puede controlar por dos botones y un impulso de la señal de breve periodo de tiempo es bastante para abrir la puerta de la barrera.
Conexión de la conexión: gire la tierra y COM,
Abertura: gire el 24V con PARA ARRIBA
Cierre: gire el 24V con abajo
Los dispositivos de seguridad adicionales se pueden conectar con la entrada de señal infrarroja, entrada de señal del detector del vehículo (detector del lazo).
Programa 2
La puerta de la barrera puede ser cerrada y se abrió por el control remoto
Conexión de la conexión: la conexión de la tierra del receptor (COM) con COM del telecontrol-para arriba del regulador está para la abertura y el telecontrol-abajo está para cerrarse.
Abertura: conexión del receptor encima de la señal llana (5~24V) con el telecontrol-para arriba
Cierre: conexión del receptor abajo de la señal llana (5~24V) con el telecontrol-abajo
Los dispositivos de seguridad adicionales se pueden conectar con la entrada de señal infrarroja, entrada de señal del detector del vehículo (detector del lazo).
Si es teledirigido el receptor es la señal no eléctrica de la retransmisión, conexión como bramidos:
Conexión de la conexión: gire la tierra y COM,
Abertura: gire el +24V con el telecontrol-para arriba
Cierre: gire el +24V con el telecontrol-abajo
Los dispositivos de seguridad adicionales se pueden conectar con la entrada de señal infrarroja, entrada de señal del detector del vehículo (detector del lazo).
2. ¿Por qué el panel del regulador actúa con los ruidos anormales de “Di Di Di”?
3. ¿Por qué la barrera acaba la media operación de la apertura y del cierre?
4. ¿Cuando barrera cerrada, por qué hay un ángulo de 5 grados de la inclinación?
5. ¿Cuando la barrera acaba abierto, pero se cierra sin ningún control de la orden, cuál es el problema?
6. ¿Por qué el brazo agita mucho al abrirse y cerrándose?
7. Sugerencia de alineación de goma de la instalación:
8. ¿Puede usted aceptar orden de OEM/ODM?
¡Si usted tiene cualquier pregunta, éntrenos en contacto con por favor libremente!
Representantes de ventas: Keira
Whatsapp: +86 18507481610
Skype: zimin1314
Correo electrónico: keira@wonsunbarrier.com
Wechat: Keira_Xia
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